Rejestracja przejazdu w przypadku awarii urządzenia lokalizacyjnego

Przerwa dłuższa niż 15 minut

Krajowa Administracja Skarbowa przypomina (komunikat z 12 marca 2026 r.), co zrobić, gdy urządzenie lokalizacyjne przestanie przesyłać dane do systemu e-TOLL:

„Jeśli przerwa w nadawaniu sygnału trwa dłużej niż 15 minut – zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu i sprawdź, co dzieje się z urządzeniem.”

Dotyczy to każdego sposobu przekazywania danych: urządzenia OBU, zewnętrznego systemu lokalizacji (ZSL) oraz aplikacji e-TOLL PL. Przepisy wymagają, by kierowca niezwłocznie zatrzymał się na najbliższym parkingu lub w zatoce postojowej albo opuścił drogę płatną. Często przyczyna jest prozaiczna – odłączone zasilanie, rozładowany telefon czy wyłączona aplikacja – i da się ją usunąć na miejscu.

„Uzupełnij przejazd” krok po kroku

Gdy nie możesz przywrócić sygnału GPS, a chcesz kontynuować przejazd po płatnych drogach, KAS wskazuje następujące kroki:

1. Zaloguj się do Internetowego Konta Klienta (IKK) i skorzystaj z opcji „Uzupełnij przejazd”.
2. W przypadku konta przedpłaconego (prepaid) sprawdź saldo – jeśli nie ma wystarczających środków, doładuj konto.
3. Wybierz datę i godzinę zakończenia przejazdu.
4. Zadeklaruj trasę przejazdu od miejsca, w którym urządzenie uległo awarii.

Szczegółową instrukcję wypełniania formularza znajdziesz na etoll.gov.pl w Panelu użytkownika, w sekcji „Pytania i odpowiedzi”, kategoria „Awaria urządzenia”.

Dlaczego to ważne

Odpowiedzialność za prawidłowe i ciągłe przekazywanie danych spoczywa na użytkowniku pojazdu. Brak zasięgu czy rozładowany smartfon nie zwalniają z obowiązku uiszczenia opłaty. Przejazd drogą płatną bez przesyłania danych i bez zadeklarowania trasy może skończyć się karą pieniężną nałożoną podczas kontroli – nawet do 1500 zł. Kilka minut poświęconych na uzupełnienie przejazdu w IKK jest więc znacznie tańsze niż mandat.

Jak ograniczyć ryzyko awarii

Najczęstszym źródłem przerw w transmisji jest aplikacja na telefonie kierowcy – zależna od baterii, ustawień oszczędzania energii i uprawnień systemu. Stabilniejszym rozwiązaniem jest rejestrator GPS zamontowany na stałe w pojeździe i zasilany z instalacji elektrycznej. Urządzenia TransMobil działają jako ZSL zintegrowany z e-TOLL, a w panelu monitoringu od razu widać, czy pojazd nadaje pozycję – dyspozytor może zareagować, zanim przerwa przekroczy 15 minut.

Źródło: etoll.gov.pl